68RBB Corps de connecteur mâle 68B W1391Z Extrémités de tuyau de frein à air Raccords en laiton
PARTIE# | ID TUBE × MÂLE NPTF | C | D | M |
68RBB-06-04 | 3/8×1/4 | 31/32 | .281 | 1,91 |
68RBB-06-06 | 3/8×3/8 | 31/32 | .281 | 1,91 |
68RBB-06-08 | 3/8×1/2 | 31/32 | .281 | 2.06 |
68RBB-08-06 | 1/2×3/8 | 1-1/8 | .390 | 1,91 |
68RBB-08-08 | 1/2×1/2 | 1-1/8 | .390 | 2.07 |
Interchangeabilité pour référence
Parker : 68RB-6-4B 68RB-6-6B 68RB-6-8B 68RB-8-6B 68RB-8-8B
Eaton/Météo :
Midland : 38-324 38-325 38-326 38-327 38-328
attention :Devis et livraison des articles hors stock fournis sur demande.Configurations et dimensions sujettes à modification sans préavis.Des informations supplémentaires peuvent être trouvées dans les raccords de tuyauterie automobile SAE J530 et les bouchons de vidange SAE J531.
Raccords de frein à air DOT pour tubes en caoutchouc (extrémités de tuyau)
Conformité - Conforme aux normes DOT FMVSS571.106 lorsqu'il est utilisé avec le tuyau en caoutchouc de frein à air SAE J1402.
Applications
À utiliser avec le tuyau en caoutchouc SAE J1402 pour le raccordement dans les systèmes de freinage pneumatique.
Fonctionnalités
- Construction – Unité en trois pièces : corps, écrou et manchon.Configuration extrudée (laiton CA360 ou CA345).
- Résistance aux vibrations – Bonne résistance.
- Avantages - Facile à assembler et à démonter (pas de préparation de tube ni d'évasement requis.)
spécification
- Plage de température : les raccords résistent aux variations de -40 °F à +120 °F (-40 °C à +48 °C)
- Pression de service : Pression de service maximale de 125 psi.
Instructions de montage
- Faites glisser l'écrou et le manchon sur le tuyau.Assurez-vous que le bord biseauté du manchon est orienté vers le raccord.
- Poussez et abaissez le tuyau dans le raccord.
- Visser l'écrou jusqu'à ce qu'il touche l'hexagone du corps.
Remarque : Lors du remontage du raccord, le corps et l'écrou doivent être inspectés.Réutiliser uniquement si les pièces sont en bon état.Les manchons ne doivent jamais être réutilisés.